釣り場まで何時間？

シマノの中堅機種に搭載されている
ゴム製のハンドルノブ。

アルテグラより外したハンドルノブ




ナスキーのハンドルノブは、不快なほどにベタつく！
先日入手したアルテグラも、程度は軽いが同様にベタつく！

ネットで同じようにベタつくと感じている人がいるのか検索してみると
結構、ベタツキを感じている人が多い事にビックリ！

ベタつきの原因として、ゴム自体の劣化もあるらしいが
（アルテグラは考えにくい）
ワームについている成分でゴムが溶けるのでは？との事！

確かに不用意にプラグとワームを一緒にしておくと
プラグのボディが溶けていた！
なんて、悲しい経験をしてます（泣）

海でのライトタックルで使っているナスキー！
ガルプ製のワームを多様しているので
多分、ガルプ汁が付いたのが原因なのかな？？？

ベタついたハンドルノブの対策として
ベビーパウダーをつけるとか、パーツクリーナーで洗うとか
イロイロ試しているようだが、効果は一時的なものらしい。

何をやってもベタつくのなら、ハンドルノブの交換しかない！！

でも、以前の記事でも述べているが
シマノ純正＆社外カスタムパーツ共に高額！！

ナスキーの純正パーツを購入しても、結局同じ事になってしまうので
どうしようかとネットで調べていると・・・
※１０ナスキー　ハンドル組　１５００円　（ノブとハンドル一体価格）

カルカッタコンクエストのハンドルノブが、安くてベタつかない素材で出来ているとの事！

早速、カルカッタコンクエスト５１のハンドルノブをパーツ注文！！
※カルカッタコンクエスト５１　ハンドルニギリ　１０００円　（ノブ単体）




上位機種のベイトリールはハンドルノブが左右専用設計になっています！
スピニングリールは基本左巻き！なので左巻き用（５１）のハンドルノブを注文した訳です！
（専用設計なので、右巻きにすると握り心地が悪いですよ）


並べてみると・・・



上　カルカッタコンクエスト５１　黒というか黒に近い茶色！
下　アルテグラ　Ｃ２０００Ｓ

握り心地もいいし、ベタつかない！！

タイプＡのハンドルノブのリールならば流用できると思いますよ！！